|
אין יום בו אנו עדים לתאונת דרכים אשר נגרמת כתוצאה ממהירות מופרזת, או מעייפות או אפילו מאי ציות לתמרורים. כמעט כל יום אנו שומעים על כך ואף יותר מפעם אחת ביום.
כמדומני, כמעט כל אדם בישראל, היה מעורב או מכיר מישהו שהיה מעורב, בתאונת דרכים ולכן הנושא הזה הינו קרוב לכולם ונוגע בכולם. במצב בו רבים מן הנהגים אשר הוציאו את רשיון הנהיגה שלהם לפני שנים רבות, אינם זוכרים את כל התמרורים ואף אינם מתייחסים לרבים מהם או לתמרורים החדשים.
בחלק מן התאונות, לא תמיד אשמים הנהגים באי ציות לתמרורים. לעיתים קרובות אני רואה נהגים מבצעים את עבירת התנועה בגלל הצבה שגויה של תמרור או הצבה של תמרור כך שהוא מוסתר על ידי חפץ או בתאורה לא נכונה. מעבר לכך, ישנו גם גורם של אי יידוע הנהגים על ידי הרשויות המתאימות לשינוי הנעשה.
דוגמאות לנושא של אי יידוע:
בנתניה, ישנו רחוב מסויים ברחוב שבקצה שלו יש צומת T כאשר ה"רגל" של הצומת הינו רחוב חד סיטרי מדרום לצפון. ראיתי יום אחד, כי במקום תמרור המורה על רחוב חד סיטרי הוצב תמרור אין כניסה ובמקום עמדה ניידת משטרה עם שוטרים אשר רשמו דוחות לנהגים אשר נכנסו לרחוב באין כניסה בטעות. אחרי כשבוע החליטו לשנות את הכיוון הנסיעה ולהחזירו מדרום לצפון. מטרת שינוי הכיוון מלכתחילה, הייתה למנוע עומס בצד הרחוק של הרחוב בעקבות קירבה לרמזור.
בפרדס חנה, יש רחוב שבו הייתה מותרת עד לפני כתשעה חודשים, פנייה שמאלה לרחוב אחר. הוחלט פתאום שהפניה מסוכנת וביטלו אותה, על הכביש עשו קו הפרדה, תלו שלט הכוונה ועזבו את המקום. לנהגים הרבים המשתמשים בכביש לא הוסבר השינוי, לא הודיעו להם על כך ופשוט המשכיו לבצע את הפניה כרגיל. כיום, הנהגים שגרים באיזור מודעים לאיסור הפנייה שמאלה אך ממשיכים לבצע זאת ולסכן את עצמם ואת הרכבים הבאים ממול. היכן מערכת אכיפת החוק במקום? היכן המשטרה?
דוגמאות רבות לבעיות אלו, אך מעבר אליהן, ישנה הבעיה העיקרית והיא הנהג. הנהג שברכב אשר אינו מציית לתמרורים. הנהגים הרבים, אשר חלקם שכחו את התמרורים ואינם מכירים אותם מספיק טוב, נהגים שלא בקיאים בתמרורים חדשים או בכאלו שבוטלו, נהגים אשר מתייחסים החוק ולמערכת כאל בדיחה וכו'.אותם הנהגים, הם אלו שמסכנים את חיי האדם אשר נמצאים בדרך ומסכנים גם את חייהם עצמם.
האם ישנו פתרון הולם לבעיה?
אני מחזיק ברישיון כ-15 שנה ועד היום ביצעתי "קורס" רענון אחד שבו הוסבר לנו מעט על התמרורים על ידי מורה לנהיגה (כנראה) אשר לא הוטרד מהרעש של ה"תלמידים" ונתן לנו בסוף ה"קורס" (שני מפגשים הינם קורס במדינת ישראל) תעודה שסיימנו ושחרר אותנו לדרכנו. הרישיון שלי, שעד אותו יום לא הגיע אלי מפאת אי עשיית הקורס, שוחרר ממשרד הרישוי והתקבל בבייתי כעבור יומיים.
כיום, לדעתי, ניתן להעביר חוק ובו לקרוא לכל נהג אשר מחזיק רישיון נהיגה כ- 10 שנים, להגיע למשרד הרישוי ולעבור הדרכה ממוקדת וממצה על התמרורים החדשים, על תקנות התעבורה וכו' על מנת להקנות לנהג את הידע הנדרש.
כמו כן, הממשלה צריכה להפנות יותר כסף לגורמי האכיפה וההסברה במטרה שלא רק יתנו דוחות לנהגים אלא שיסבירו יותר. כמו כולם, גם הנהגים, כאשר מענישים אותם מבלי להסביר לעומק את הדברים, לא יבינו זאת וימשיכו לבצע את העבירה.
בשורה התחתונה שלי, נושא אי ציות לתמרורים הינו כואב ופוגע מאוד בכל אחד ואחת מאיתנו. אם כל נהג, אם יחשוב על עצמו, על משפחתו, על סביבתו וינהג בצורה רגועה יותר ויציית לתמרורים אני משער ומקווה כי כמות התאונות, הפצועים וההרוגים תפחת משמעותית. סעו לאט. ניפגש במאמר הבא.
|