ביטוח רכב ואמצעי הגנה על הנוסעים

פוליסות ביטוח רכב אינן לוקחות בחשבון אמצעי הגנה על הנוסעים בחישוב דמי פרמיית הביטוח, אולם אמצעי ההגנה על הנוסעים לפני ובעת קרות תאונה עשויים למנוע את הצורך מהפעלת פוליסות ביטוח רכב השונות. בכל הנוגע לפוליסות ביטוח חובה לרכב, ברור כי כאשר מתמעטים מספר הנפגעים בגוף כך גם קטן הסיכון אותו נוטלות על עצמן חברות הביטוח לתביעות כנגד פוליסת ביטוח חובה לרכב אשר מכסה כנגד נזקי גוף בעת תאונה. גם כאשר מדובר באותו חלק בפוליסות ביטוח רכב אשר נכלל בפוליסת ביטוח מקיף לרכב, גם שם הסיכון לתביעה קטן כיוון ומספר מערכות מתקדמות אשר מותקנות ברכבים חדשים עשויות להקטין באופן משמעותי את הסיכוי להכנס למצב תאונה, ובכך למנוע פגיעה לא רק בגוף אלא אף נזקי רכוש אשר עלולים להגרם לרכב עצמו.

לפי קרות התאונה קיימות מערכות אלקטרוניות חדישות אשר כל מטרתן היא למנוע ככל הניתן תאונה. מערכותץ חדישות אלו מצוידות במנגנונים אלקטרוניים משוכללים ובחיישנים אשר מזהים את מצב הרכב ובעת הצורך נוטלים פיקוד מהנהג ומפעילים את מערכות הרכב השונות על מנת ליעל את פעולות הנהג או להחזיר לנהג את השליטה ברכב במקרה של איבוד שליטה על הרכב.

פוליסות ביטוח רכב, הן ביטוח חובה לרכב והן ביטוח מקיף, נהנות מקיומן של מערכות אלו ברכבים החדשים כיוון שכל תפקידן הוא למזער את מספר התאונות ואת הסיכוי כי הרכב יהיה מעורב בתאונה.

חלק גדול ממערכות אלו מתרכזות במערכת הבלמים. המערכת אשר קיימת זמן רב ביותר בשוק הנה מערכת ה- ABS אשר מטרתה למנוע נעילת גלגלי הרכב בעת נסיעה בכביש רטוב ובעת עצירת חירום. לנהגים רבים הנטייה לבלום בחוזקה תוך לחיצה ממושכת על דוושת הבלמים, אולם בלימה נכונה ויעילה יותר היא פמפום דוושת הבלמים אשר מונעת סכנת נעילת הגלגלים והחלקת הרכב ללא שליטה בגלגלים נעולים. מערכת ה- ABS מזהה מצבים של נעילת גלגלים ומבצעת פמפום הבלמים במקום הנהג עד לעצירת הרכב או החזרת שליטה ויציאה ממצב נעילת גלגלים.

מערכות חדשות נוספות אשר קשורות למערכת הבלימה דואגות להגביר את לחץ הבלימה במקרים של בלימת פתע במצבי חירום, ומערכת המאזנת את לחץ הבלימה האופטימאלי לכל גלגל בהתאם למצב הרכב.

מערכות נוספות נוגעות ליציבות הרכב. במערכת מעין זו חיישנים הפזורים בכל הרכב מודיעים למערכת הראשית על מצב הרכב בכל רגע נתון. במצב של איבוד שליטה על הרכב, מבצעת המערכת עקיפת נהג ומבצעת את הפעולות הדרושות אשר אינן אינסטינקטיביות עבור מרבית האנשים אשר אינם מיומנים במצבי איבוד שליטה על הרכב כגון בלימה נכונה וכיוון נכון של מצערת הרכב, על מנת להשיב את השליטה אל הנהג במהירות האפשרית.

אמצעי בטיחות לאחר תאונה (או בזמן תאונה) באים על מנת להקטין את הנזק הגופני אשר עלול להגרם לנהג ולנוסעים בעת תאונה. אמצעים אלו קיימים מזה זמן מה בשוק וחלקם מחויבים על פי חוק: חגורות בטיחות במושבים הקידמיים והאחוריים. נוסף על אמצעי בטיחות זה קיימות משענות הראש אשר מספקות תמיכה לראש וצוואר הנהג והנוסעים בעת פגיעה מאחור, וכריות האויר, הקידמיות והצידיות, המגינות על הנהג והנוסעים בעת פגיעה חזקה ברכב מפני פגיעה בחלקי הרכב השונים וחפצים ברכב. אמצעים אלו יעילים במיוחד להוריד את מספר התביעות מפוליסות ביטוח חובה לרכב, כיוון ומדובר במצבים בהם הרכב היה מעורב בתאונה, והקטנת הנזק היא עבור הנוסעים והנהג בלבד.